视频 | 2019 上海车展,嘉锋带你看别克纯电 Velite 6

这是别克在国内市场投放的首款纯电车型,如果单从续航里程去看 Velite 6 可能不够优秀,但是 Velite 6 的发布却开了一个好头,让那些新能源汽车的新力军真正意识到了危机的存在。

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在很久之前,陈嘉锋一直认为,传统汽车厂商一旦意识到新能源汽车有利可图,将会大面积进入该领域,这个也是国内为数众多新能源汽车厂商所不愿意看到的。

夜晚车辆噪音太大高三生总失眠,家长出奇招用棉被自制隔音窗帘

△ 4 月 16 日,长沙君康家园小区,为了隔音,黄国辉将棉被做成了 ” 隔音窗帘 “。图 / 实习生张云峰记者辜鹏博

为了方便即将参加高考的女儿上学,来自岳阳的黄国辉在长沙岳麓区君康家园租了一间房子陪读,虽然离学校近了,但他却发现紧靠小区的梅溪路上总有货车穿行。到了夜晚,车辆行驶的噪声显得更加喧闹。女儿还有不到两个月就要高考了,前几天却因为货车噪声而失眠,黄国辉非常担心在最后冲刺时刻,女儿由于睡眠不足而耽误学习,他只好买来支架,将棉被做成了 ” 隔音窗帘 “。

父亲陪读高考女儿,却遇噪声污染

黄国辉一家本来住在岳阳,但女儿成绩优异,以高分考入湖南师大附中梅溪湖中学。为了给黄朵朵(化名)提供更好的生活环境以全力备战高考,2017 年底,黄国辉在女儿高中学校旁的君康家园三栋与人合租了一间房子。去年 7 月,黄国辉又带着女儿搬去六栋,单独租了一间房子,由黄朵朵的外婆陪读,黄国辉夫妻每周来长沙看望女儿一两天。

黄朵朵学习很努力,每天晚上都要学到十二点左右才睡,不大的出租房里放着两个简易书架,上面摆满了黄朵朵的学习资料。她还在卧室书桌前的墙上贴了许多张便利贴,上面写满了对自己的鼓励。这个女孩对自己的生物成绩有些发愁,在一张便利贴上写道,” 学不好生物的生物不是好生物 “,连着打了 6 个感叹号。

可距离高考不到两个月,女儿却因为夜里楼下货车行驶的噪声而失眠,这让黄国辉心忧不已。

夜晚货车噪声过大,居民不堪其扰

湖南师大附中梅溪湖中学是一所重点高中,很多家长选择在学校附近小区租房陪读。包括君康家园在内的多个小区分布在梅溪湖路两侧,走到学校一般只需要十几分钟,成为家长们的租房首选。然而,梅溪湖一带却有很多建筑工地在施工。由于长沙市内多路段会在白天限行,许多拖着泥土石块的大型货车只能夜晚行驶,但这却给沿线居民带来很大的噪声困扰。

黄国辉在三栋租的房间正对梅溪湖路,虽然与马路之间隔了一栋楼,但夜晚还是能听到较大的货车噪声,有时甚至还有汽车鸣笛声,” 吵得都睡不着觉 “。后来黄国辉搬到了六栋,六栋楼下就是梅溪湖路,没有绿化带隔离,但好在他们一家的房间背对马路,噪声比在三栋住时小一些。

之前黄朵朵的睡眠质量还不错,深夜学习完之后,很快就能入睡,来往车辆所造成的噪声对她影响不大,” 还在承受范围内 “。但前几天她突然失眠,听着发动机的轰鸣声,直到凌晨一两点才睡着。

在君康家园做了两年保安的袁先生也说,在他值班期间,几乎每晚都能听到很大的汽车噪声,他甚至还见过小区里几户人家实在忍受不了噪音,搬去了其他地方住。

家长出奇招:棉被当窗帘降噪

女儿的失眠让黄国辉很担心,他给 12369 环保投诉热线打了电话,还向省交通运输厅、湖南湘江新区、长沙市城管局 ” 局长信箱 ” 提议,希望每晚 12 时至次日六时,在湖南师大附中梅溪湖中学旁小区聚集的梅溪湖路段,禁止大型货车通行。

对此,岳麓区交警大队十中队民警乔鹏飞表示,梅溪湖路(南)并不属于大型货车限行路段,夜晚货车行驶属于合法行为。但从一周前开始,十中队在梅溪湖路段针对货车超载、闯红灯等违法现象加大了整治力度。记者联系到 12369 环保投诉热线,由于白天交通拥堵,货车禁止通行,但城市需要建设才能发展,而建设离不开渣土运输。因此,经交警、环保等各部门商议确定,目前在梅溪湖路段,渣土车只能在 22 时至次日 4 时通行,” 在现阶段,这是无法调和的矛盾 “。

噪声源暂时无法解决,黄国辉只好先在网上买了两根免打孔、可伸缩窗帘杆,一根横架在女儿卧室的窗户顶端,另一根竖直架在窗户中间,形成一个 T 型窗帘架,再将一床稍厚的棉被搭在上面,一个简易的 ” 隔音窗帘 ” 就这样做好了。

在棉被的遮挡下,卧室变得十分昏暗,黄国辉在白天会将被子掀起一角,让光线和空气进入房间。好在这个 ” 窗帘 ” 的隔音效果还不错,黄朵朵说,有了 ” 隔音窗帘 “,晚上的确安静了很多。

实习生王佳箐 潇湘晨报记者宋凯欣 长沙报道

医生:HPV感染并不可怕,早发现早治疗

许多女性在去医院检查出自己感染了HPV之后心里都是不由得一阵担心,据临床报告,在宫颈癌病例中都会存在有HPV的身影,并且已经证实HPV的感染是宫颈癌发生的必要条件和首要因素,是导致宫颈癌的明确病因,那这个HPV病毒真的有那么可怕的吗?

HPV病毒的全称是人乳头瘤状病毒。具有高度的宿主特异性,宿主是人体的皮肤、黏膜复层鳞状上皮,适合在潮湿的环境下生存,由此总结,女性宫颈处即是比较适合生存的地方。该病毒的传播方式主要是通过性生活,不排除接触传播的可能。

该病毒分为高危型和低危型。低危型的HPV病毒的感染与生殖道的湿疣及复发性呼吸道的息肉有很大的关系,主要包括6、11、42、43、44等型别。高危型的HPV病毒主要是包括16、18、52、56、66、68等型别,这个与宫颈癌密切相关。但是并不是只要是感染了高危型的HPV病毒就会发生宫颈癌,是长期且持续的该病毒感染才会发生宫颈癌。

由于HPV病毒与宫颈癌的发生有关系,因此很多人只要是查出有HPV病毒的感染就会很紧张,真的有那么可怕吗?

其实并不是。首先人乳头瘤状病毒是比较常见的病毒,有研究发现在公交车的把手上发现过该病毒,所以这是比较常见的病毒。其次,并不是所有人感染该病毒都会发生宫颈癌,18岁到28岁也就是性生活高发期时期是该病毒感染的高峰期,而人体会有自动抵御的功能,一般在感染2到3年后会自动转阴,所以这个时间段一般不给于该病毒的筛查。

现在虽然没有对抗该病毒的抗病毒药,但是人体的免疫机制会自动消灭一部分该病毒,所以要注意生活中的个人卫生和免疫力,要勤锻炼,勤清洁卫生,可以适当吃姬松茸浓缩片来提高免疫力,就不用太过于担心了。去除该病毒感染的高危因素会比一直担心更重要,研究发现:这与不洁的性交、口服避孕药、妊娠都有很重要的关系。

北京汽车海豚+战略:引领自主品牌新突破

两年一度的上海车展于4月16日拉开帷幕。车展前夕, “新擎启动,智胜未来”2019年上海车展沟通会于北京汽车研发基地召开。

北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)总裁陈宏良、副总裁黄文炳、副总裁吴周涛出席会议,就北京汽车所获成绩、即将开幕的上海车展以及公司将以何种姿态来达成近期及中长期目标与与会媒体进行了深入交流。

(北汽股份总裁陈宏良)

争取进入行业前十

2018年,中国汽车市场遭遇“寒流”,28年以来首先出现负增长。2019年1-3月份,就目前发布的行业数据看,依然下滑10%,市场仍是一个“春寒料峭”的状态。

据介绍,在这样大的背景下,北京汽车在2018年实现总销量15.6万辆,其中包括4.5万辆新能源车的销量,自主品牌排名上升4位。1-3月份,燃油车实现了1.8万辆的销量,与去年同期持平。

吴周涛副总裁分析称,之所以能取得这样的成绩,第一是因为有强大的北汽集团对整个业务的支持,是北汽集团坚定地做自主品牌的战略以及合资战略而后开花落地的结果。第二是得益于2.0AI时代双智星产品的投入,不仅提高了销量,也提升了产品力。第三是启动了整体升级计划,包括品牌升级、产品升级以及客户体验升级。第四是不仅产品进入2.0时代,综合管理体系,包括研发、制造、服务等各个环节也进入了2.0时代。

吴周涛表示,本次上海车展上,北京汽车将做一系列的新产品发布,进一步推动销量和客户满意度,提升行业排名,争取进入行业前十。

新产品瞄准年轻群体

“在本届上海车展上,北京汽车会发布一款全新SUV。这款车在同级别竞品里,动力以及整个内饰、外观的设计理念,还有整个智能化方面,都是领先的。另外,上海车展还将展示我们整个智能化以后的AI智慧驾舱,智能研发的成果,预示我们未来在智能驾驶和智慧驾舱会运用更新的技术”,吴周涛说到。

吴周涛表示:“在上海车展中,我们将围绕客户、未来出行及服务来建立合作伙伴关系,扩大朋友圈。比如与汽车之家、首汽约车等进行全方位的合作,通过了解客户的出行及服务需求,对未来进行布局。

随着2018年双智星两款产品的上市,北京汽车进入了2.0时代,实现了“整体无短板”的产品家族化;面向未来,公司也将通过创新、全球布局以及资源共享等举措,实现向3.0时代的迈进。

黄文炳表示,我们将推动产品提升,实现产品的创新以及个性化、差异化定制。首先,新产品应瞄准年轻群体,要有鲜明的设计风格,智能的内部装饰,凸显2.0产品的家族化特征;其次,新产品要有技术内涵,在实现智能化体验的同时,应对电动化领域进行深度技术储备,通过技术迭代升级引领智能化;再次,新产品需具备感情价值,以年轻群体的消费需求及场景为导向,通过技术、设计、工程三者高度融合,我们已建立数千个场景数据库,提供未来全场景体验;最后,新产品需有领先的安全系数,实现安全无死角,我们会对产品进行车辆的安全管辖,实时监测整体信息,研发智能的主动安全系统。

如何后来居上?

面对中国自主品牌发展之路,陈宏良说:“对企业来说,靠合资最好,容易挣钱,操心少。自主品牌则不然,难度较大,成长的过程非常艰难。汽车工业是现代工业的支柱之一,而在中国满街跑的更多是国外品牌,我们期待着可以看到更多的自主品牌汽车。强烈的使命感推动着我们前进,北京汽车也好、北京越野也好、北京绅宝也好,这才是我们的作品。”

自主品牌之路艰难异常,公司面临的是品牌影响力以及产品、营销、服务如何超越合资以及国外品牌的问题。对此,陈宏良表示:“汽车行业历经130余年,终于步入了智能化时代。目前,新的技术变量——电动化、智能网联化已成为焦点,新能源的技术突破、能源到位、政府倡导等使得用户迅速接受这一变化,而新型的商业模式也应运而生,共创共享带来了新的市场规则。在这一过程中,谁能更早的洞察、适应一些变化,谁就能成为下一代企业的引领者。”

反观公司的战略布局,可谓全局在握、内有沟壑,积极拥抱行业变化、适应变化是必由之路。北京汽车敏锐的意识到,比之全球汽车企业,中国汽车企业在电动化和智能化方面更有优势。北京汽车通过自主研发核心技术、对本土消费者的深刻洞察,完全有可能后来居上。

北京汽车在纯电动汽车领域取得了连续多年销量第一的好成绩,公司乘胜追击,在混动汽车方面进行布局,技术路线提升能力,产品开发多维推进。公司新能源汽车整车能效开发实验室即将完成,且在德国亚琛建立了发动机混合动力试验台,共同进行混合动力技术和全新车型的开发。

智能网联化方面,在去年的智能网联汽车大会上,北京汽车正式发布智能网联汽车五年行动计划:海豚+战略,连接世界一流的智能驾驶和智能互联功能,而当前中国的5G技术处于领先地位,这也将为汽车智能网联化提供市场支持。

以深刻洞察、积极变革纵横布局,以大胆创新、技术深耕聚沙成塔,以方向感、使命感为前进动力,北京汽车步步为营,找到了引领自主品牌未来的突破口。未来,北京汽车有望围绕全面新能源化和智能网联化的战略,打造智能网联新能源汽车,用具有未来属性的产品,去赢得未来。